منظر جوي منخفض لوحدات المعالجة في المصفاة ومدخنة عالية، والجبال في الخلفية

المنطقة الحرة بصلالة · سلطنة عُمان

مصفاة تحويلية على ساحل بحر العرب

مصفاة تحويلية متكاملة مقترحة بطاقة 150,000 برميل يوميًا في المنطقة الحرة بصلالة، صُممت لتحويل النفط الخام الخليجي والعُماني إلى ديزل ووقود طائرات وبنزين منخفضة الكبريت لأسواق شرق أفريقيا وجنوب آسيا وسلطنة عُمان، مع خيارات مدروسة لرفع الطاقة إلى 300,000 برميل يوميًا.

تصور مفاهيمي

أرقام رئيسية

المرحلة الأولى في سطور

  • 150,000 برميل يوميًاالطاقة التصميمية، بخط إنتاجي واحد للتقطير الجوي والفراغي
  • 141.6 ألف برميل يوميًاالمنتجات القابلة للبيع عند التشغيل الكامل، دون إنتاج زيت الوقود
  • 8.4 مليون برميلسعة التخزين التشغيلية في 28 خزانًا
  • 9.5 مليار دولارالتكاليف الرأسمالية الثابتة للمرحلة الأولى، تقدير P50 (P10: 7.6، P90: 12.8)
  • 2034الموعد المستهدف لبدء التشغيل التجاري
  • 300,000 برميل يوميًاالطاقة المدروسة مع خط إنتاجي ثانٍ، رهنًا ببوابة قرار

تقديرات أولية للفرز من أساس المشروع (الإصدار 3.2 بتاريخ 24 أكتوبر 2026) بالدولار الأمريكي بالقيمة الحقيقية لعام 2026. والطاقات تصميمية مقاسة بالبرميل في يوم التشغيل.

الفكرة

وقود منخفض الكبريت لأسواق المحيط الهندي، يُكرَّر على ساحل بحر العرب في عُمان

تتكوّن المرحلة الأولى من خط إنتاجي تحويلي متكامل واحد ينتج الديزل بمحتوى كبريت 10 أجزاء في المليون ووقود الطائرات Jet A-1 والبنزين والنافثا وغاز البترول المسال. ويصل النفط الخام عبر عوامة الإرساء الأحادية، وتُصدَّر المنتجات بالأنابيب عبر ميناء صلالة.

  • 01

    موقع على بحر العرب

    تقع صلالة خارج مضيق هرمز وعلى مسافة أربعة إلى خمسة أيام إبحار من شرق أفريقيا والهند، ما يمنح النفط الخام والمنتجات تنوعًا في المسارات، وميزة في الشحن مقارنة بمصافي الخليج تتراوح بين 4 و8 دولارات للطن إلى موانئ شرق أفريقيا.

  • 02

    تحويل كامل وأولوية للمقطّرات الوسطى

    تحوّل وحدة التكسير الهيدروجيني ذات المرحلتين ووحدة التفحيم المؤجل وثلاث وحدات للمعالجة الهيدروجينية البرميلَ بأكمله: نحو 68.6 ألف برميل يوميًا من الديزل و27.3 ألف برميل يوميًا من وقود الطائرات عند التشغيل الكامل، دون أي زيت وقود.

  • 03

    مصمم للتوسع على مراحل

    استثمار مسبق بنحو 0.2 مليار دولار، من خطوط نفط خام مصممة لطاقة 300,000 برميل يوميًا إلى توصيلات محجوزة في حوامل الأنابيب ونظام الشعلة، يُبقي خيار الخط الإنتاجي الثاني مفتوحًا إن دعمته معطيات السوق.

استكشف

تفاصيل المشروع

جميع الصور في هذا الموقع تصورات مفاهيمية مأخوذة من النموذج ثلاثي الأبعاد للمشروع، وليست صورًا فوتوغرافية.

شاهد اللقطات الثلاث عشرة في معرض الصور

الجدول الزمني

من التطوير إلى أول منتج

  1. 2027

    التطوير والتصميم المفاهيمي

    تطوير ممول اعتبارًا من الربع الأول، ومسوحات ودراسات المرخِّص والسوق، وتثبيت التصميم المفاهيمي بنهاية العام.

  2. 2028

    الهندسة والتصاريح

    التصميم الهندسي الأولي (FEED)، ودراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي، والتصاريح، والاتفاقيات التجارية.

  3. 2029

    قرار الاستثمار

    قرار الاستثمار النهائي مستهدف في الربع الثاني، والإغلاق المالي وترسية عقد الهندسة والتوريد والإنشاء بنهاية العام.

  4. 2029–2034

    الإنشاء

    نحو أربع سنوات ونصف لخط إنتاجي واحد، مع جاهزية المرافق البحرية والخزانات لاستقبال النفط الخام أواخر 2033.

  5. 2034

    التشغيل التجاري

    بدء التشغيل التجاري مستهدف في الربع الثاني، والوصول إلى التشغيل المستقر اعتبارًا من 2036.

مواعيد مستهدفة من أساس المشروع، ويتوقف كل منها على الموافقات والاتفاقيات التي تسبقه.

المطوّر

الرائدة: مطوّر المشروع

الشركة الرائدة لتطوير المشاريع ش.م.م هي الشركة العُمانية المطوِّرة لمشروع مصفاة صلالة، وجهة الاتصال مع الجهات الحكومية والشركاء المحتملين والمستثمرين والجهات المموّلة.

تعرض حزمة دراسة الجدوى للمرحلة الأولى، التي اكتملت في أكتوبر 2026، المشروعَ وبرنامج التطوير الذي تقوده الرائدة.

عن المطوّر

الاستفسارات

تواصل مع فريق تطوير المشروع

لاستفسارات المستثمرين والجهات المموّلة والشركاء ووسائل الإعلام، راسلونا عبر البريد الإلكتروني. والوثائق العامة متاحة في صفحة التنزيلات.